Aeroespacial

La industria aeroespacial global puede ser dividida en dos sectores, comercial y defensa. Ambos utilizan componentes en aplicaciones esenciales de seguridad, lo que hace con que las inspecciones de estas piezas sea vital.

El sector aeroespacial comercial es constituido por empresas que producen aviones comerciales de grandes dimensiones, aviones comerciales regionales (como helicópteros y jets empresariales), motores de aviones, piezas y equipos auxiliares y satélites comerciales. Dominado por Boeing en los Estados Unidos y por Airbus en Europa, el principal cliente final es la industria global de líneas aéreas.

Aeroespacial

El sector aeroespacial de defensa es constituido por empresas que producen aviones, motores, piezas, equipos, sistemas bélicos y satélites militares.

Las principales empresas del sector incluyen Lockheed Martin, Rolls Royce, Airbus, Martin Baker, Northrop Grumman, Raytheon, Boeing, General Dynamics y BAE Systems. La demanda es dinamizada por los gastos con la defensa.

Los subcontratados fabrican un gran conjunto de componentes que son suministrados a estas empresas aeroespaciales y que incluen desde sensores, conectores a las láminas de las turbinas y sistemas electronicos.

Inspección precisa de componentes de aeronaves

Las empresas aeroespaciales utilizan el sistema de inspección óptica Lynx en la entrada de bienes cuando reciben componentes de contratados.

De la misma forma que los contratados utilizan los microscopios de inspección estéreo, como Lynx y Mantis, para inspeccionar materias primas y en la inspección final antes de que sean enviados para las empresas aeroespaciales.

Por ejemplo, Mantis Elite es utilizado para inspeccionar componentes fabricados, como láminas de turbinas, para identificar imperfecciones y antes de que sean revestidos. Los revestimientos son normalmente colocados en componentes muy importantes para maximizar su duración y desempeño, en condiciones tan adversas, incluyendo la exposición a una diversidad de variables de temperatura, humedad y vibración.

Mantis es utilizado para inspeccionar las láminas de las turbinas y, en particular, el pasaje principal para asegurar que no contienen partículas de polvo y residuos, antes de que sean revestidas. La iluminación episcópica en el microscopio Mantis Elite permite que los técnicos efectúen la inspección a través del diámetro interno y de orificios ciegos para asegurar que los componentes están listos para la colocación del revestimiento.

Las largas distancias de trabajo del microscopio estéreo Mantis ofrecen a los técnicos el espacio y el aumento que necesitan para la regeneración de las láminas de turbinas si necesitan de desbarbado.

Utilización de iluminación UV y LED blanco para inspeccionar revestimientos

Otros componentes son muchas veces productos de fundiciones y estos componentes deben ser inspeccionados para asegurar que hayan sido definidos correctamente durante el proceso de fundición y que no hayan perdido ninguno de sus detalles o características.

Después del proceso de fundición, también son revestidos y este proceso puede ser verificado utilizando la combinación de la iluminación UV y LED blanco de Mantis. La utilización de UV mostrará a los técnicos si existe algún fallo en el revestimiento, lo que es vital para asegurar que los componentes son fabricados de acuerdo con los padrones.

Prevención de la contaminación y deformación

Los componentes medidos para la industria aeroespacial son muy importantes y el 100% del proceso de inspección y medición es crucial. La medición sin contacto es frecuentemente el método preferido para la prevención de la contaminación y deformación.

Dependiendo de los materiales en que están fabricados los componentes, la complejidad de las características, el tamaño de los componentes y los requisitos de medición, Vision Engineering posee un conjunto de soluciones de metrología.

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